GO Sharing, bekend van de duizenden felgroene deelscooters en deelfietsen, is gered. Het bedrijf is overgenomen door BinBin, de grootste aanbieder van deelvervoer in Turkije. De scooters en fietsen van GO Sharing keren volgende week terug op straat.
De groene deelscooters van Go Sharing zijn opeens in heel Nederland niet meer te gebruiken. Het bedrijf spreekt van ‘onverwachte omstandigheden’ die het ‘zo snel mogelijk wil verhelpen’, maar Go Sharing wordt al een tijdje geteisterd door problemen.
Sinds het vertrek van Go Sharing uit tientallen steden en dorpen regent het klachten op internet. Klanten zijn boos omdat het bedrijf weigert hun tegoed terug te storten, ook al zijn de groene deelscooters in veel gevallen niet meer binnen de eigen woonplaats te gebruiken. Maar mag Go Sharing die tegoeden eigenlijk wel houden?
De elektrische deelscooters van Go Sharing verdwijnen uit 45 steden in Nederland. Het bedrijf groeide de afgelopen jaren razendsnel, maar zal straks nog maar in dertien steden te zien zijn.
Go Sharing maakte donderdag als donderslag bij heldere hemel bekend haar elektrische deelscooters te gaan weghalen uit Amersfoort, Soest, en Leusden. Betekent dit het einde van het vervoersexperiment, of staan andere aanbieders al te trappelen om in het gat te springen? ‘Het is een concept dat maar bij een kleine doelgroep aanslaat’.
Go Sharing, één van de grootste aanbieders van deelscooters en -fietsen, trekt zich terug uit 32 van de 45 gemeenten waarin ze actief is. Het wagenpark wordt op veel plekken te weinig gebruikt en daarnaast geregeld gesloopt. ,,Ontzettend jammer dat we deze keuze moeten maken.’’
Go Sharing, één van de grootste aanbieders van deelscooters en -fietsen, trekt zich terug uit 32 van de 45 gemeenten waarin ze actief is. Het wagenpark wordt op veel plekken te weinig gebruikt en daarnaast geregeld gesloopt. ,,Ontzettend jammer dat we deze keuze moeten maken.’’