Autostr | Romania Feed

Constructorii „Autostrăzii cu tuneluri”, tronsonul Holdea - Margina din Autostrada A1, s-au mobilizat pe sectorul viitoarelor tuneluri rutiere, după ce Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de construire pentru ecoductele de peste doi kilometri.

Autoritățile au anunțat că lucrările pentru construcția Autostrăzii Sibiu-Pitești, pe secțiunea a doua, dintre Sibiu și Vâlcea, sunt în grafic, forările fiind în plin proces pe versanții de pe Valea Oltului, dar și că s-au demarat lucrările pentru construcția viaductului de la Boița.

Informația potrivit căreia lucrările la cea mai dificilă secțiune a Autostrăzii Sibiu-Pitești vin cu restricții de circulație pe Valea Oltului, a fost făcută publică de către un oficial din Ministerul Transporturilor.

În acest an vor începe lucrările și pe tronsonul 3 al Autostrăzii Sibiu-Pitești, parte din A1 București-Nădlac (Arad). Este cel mai lung tronson dintre cele cinci de pe această porțiune, având o lungime de 37,4 kilometri, și se întinde între Cornetu (Vâlcea) și Tigveni (Argeș).

Loturile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu - Pitești se confruntă cu o lipsă acută de personal mai ales din rândul băștinașilor din localitățile aflate pe traseu. Nu toată lumea consideră însă lipsa de interes drept cauza principală.

După succesul finalizării Lotului 1 înainte de termen și începerea săpăturilor, pe lotul 4, la primul tunel în stâncă de pe o autostradă din România, lucrurile trenează pe Lotul 2 al Autostrăzii Sibiu–Pitești.

Lotul 2 al Autostrăzii de Centură București se deschide miercuri, de la ora 15. Lucrările au fost finalizate cu șapte luni mai devreme față de termenul contractual, a explicat directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere Cristian Pistol.