La circulation à Anosizato était fluide à la veille du coup d’envoi des travaux du flyover. La journée d’aujourd’hui risque d’être plus chargée. La circulation à Anosizato, hier après-midi. La circulation à Anosizato, hier, n’a pas été aussi perturbée que tout le monde le redoutait. Les véhicules circulaient et se déplaçaient sans blocage majeur. « On vient de passer par là et la circulation était tout à fait fluide, contrairement à ce qu’on pensait », lance Antoine Rafidimanana, un automobiliste qui vit à Ampitatafika. « C’est même plus fluide que d’habitude », lance Karl Tolojanahary, un usager de la route. Laza Ratinarisoa, pointeur des bus suburbains à Anosizato-Ouest auprès de l’Union des coopératives de transport suburbain, n’a pas constaté de grand changement dans la fluidité de la circulation à Anosizato-Ouest. « Les bouchons sont comme au quotidien », lance-t-il. La circulation s’est déroulée sans blocage majeur sur cet axe durant la journée. Les seules perturbations se sont produites lors du passag...
Le plan de circulation à Anosizato, ce jour jusqu’à samedi matin. Les usagers de la RN 58 A, entre Ampasika et Anosizato, devront modifier leur itinéraire à partir de ce soir et jusqu’à samedi matin. Le tronçon compris entre le carrefour d’Anosipatrana (PK 3+900) et le pont d’Anosizato (PK 3+000) sera totalement fermé à la circulation du jeudi 30 juillet 2026 à 21 heures au samedi 1er août 2026 à 4 heures, a annoncé, hier, le ministère des Travaux publics. Cette mesure intervient dans le cadre de la cérémonie officielle de lancement des travaux de construction du fly-over d’Anosizato, prévue dans l’après-midi du 31 juillet. Accessible Une déviation sera mise en place afin de maintenir la circulation. Les véhicules venant d’Ampasika pourront emprunter l’itinéraire passant par Anosipatrana, Anosibe et Anosizato-Atsinanana pour rejoindre Anosizato. Le ministère des Travaux publics a également annoncé l’interruption temporaire de la circulation sur le tronçon reliant la station Shell de Fasan’ny Karana (PK 1+300)...
Une consultation des personnes concernées par le projet d’autopont s’est tenue hier et aujourd’hui. Les discussions ont été marquées par l’inquiétude des personnes visées par les procédures d’expropriation, lors de la première journée. Des habitants d’Anosizato sont venus nombreux à la consultation sur le projet fly-over. Près de deux semaines avant le coup d’envoi des travaux de construction du fly-over, l’inquiétude grandit chez les riverains d’Anosizato et les acteurs économiques installés sur cet axe. Hier, à Anosizato, la consultation des riverains touchés par le lot 1 du projet a été marquée par des questions sur les expulsions et les indemnisations. « J’habite à Anosizato, au lot 2, là où la route à quatre voies doit passer. J’ai vu que vous preniez deux mètres d’un côté et trois mètres de l’autre. Mais franchement, est-ce que cela va vraiment suffire pour faire tenir quatre voies ? On a peur que vous reveniez prendre plus de terrain plus tard et qu’on finisse par être touchés nous aussi », lance Fleur...
Aperçu du futur Fly over vu du côté d’Anosipatrana. Le pont actuel d’Anosizato va prendre sa retraite. Il cédera sa place à un nouvel ouvrage, dans le cadre du projet Fly Over. Un second pont parallèle sera érigé en aval, accolé à la structure principale. Et ce n’est là qu’une partie du projet global. La pièce maîtresse du projet est l’échangeur géant en forme de trèfle à quatre feuilles, qui relie la RN1 et la RN58A. Il est doté de quatre rampes et de quatre bretelles d’accès. Cet aménagement a été pensé pour éliminer les croisements à niveau, responsables des embouteillages monstres sur cet axe. Des passerelles piétonnes et des voies cyclables seront également construites sur cette infrastructure, pour permettre une traversée entièrement sécurisée pour les piétons et les cyclistes. C’est le compte à rebours final. Le ministère des Travaux publics (MTP) s’apprête à donner, d’ici la fin de ce mois de juillet 2026, le coup d’envoi officiel de ce chantier d’envergure. Pour coordonner ce projet titanesque, les é...