De provincie Utrecht en een aantal Utrechtse gemeenten uiten in een brief aan minister Mark Harbers hun ‘grote zorgen’ over de vierde aanvliegroute naar Schiphol. Die nieuwe route gaat mogelijk over Utrecht en zou volgens de provincie en gemeenten overlast veroorzaken voor bewoners en natuur.
KLM en andere luchtvaartmaatschappijen hebben een alternatief plan ingediend om de overlast van vliegtuigen rondom Schiphol te verminderen. Ze willen de geluidsoverlast voor omwonenden terugdringen door nieuwe, stillere toestellen in te kopen.
Stillere vliegtuigen, meer geluidsisolatie, betere vliegroutes. Volgens KLM valt daar veel meer winst uit te halen dan uit krimp van Schiphol. Dat stelt de maatschappij in haar inspraakreactie op de krimpplannen van het kabinet.
De Tweede Kaagbaan op luchthaven Schiphol gaat niet door. Voor het omliggende dorpje Rijsenhout ontstaat nu ruimte voor toekomstplannen, zoals het bouwen van huizen.
Maar liefst 13.000 banen op en rond Schiphol gaan verloren door het zogenaamde krimpbesluit van het kabinet. Dat blijkt uit een nieuw SEO-onderzoek dat verschillende vakbonden hebben laten uitvoeren. ,,Het kabinet kiest bewust voor banenverlies.”
Het werk van bagageafhandelaars op Schiphol is ongezond en stressvol en er is een groot tekort aan personeel. Tilhulpen moeten de arbeidsomstandigheden verbeteren, maar wie gaat die betalen?
Vanuit De Bilt, Zeist, Bunnik, Driebergen en Utrecht trokken bezorgde inwoners vrijdagochtend per fiets naar het provinciehuis. Dit doen ze om zich uit te spreken tegen de ingebruikname van een vierde aanvliegroute voor Schiphol, over delen van de provincies Utrecht en Gelderland.
Easyjet zal zich ‘met hand en tand’ verzetten tegen krimp van Schiphol. Volgens de nummer twee op Schiphol zijn er veel betere maatregelen om milieu-uitstoot en hinder aan te pakken. ‘Iedereen kan toch zien dat Nederlanders massaal kiezen voor vliegen.’
De plannen van minister Mark Harbers om een nieuwe aanvliegroute naar Schiphol te openen, wordt niet goed ontvangen in de provincie Utrecht. Daarmee zou volgens een meerderheid van de Statenfracties elke zeven tot acht minuten een laag vliegend vliegtuig over Utrecht vliegen.
Topmanagers van Schiphol moeten zich volgende maand verantwoorden bij de rechtbank in Haarlem over hun rol bij de druktechaos op de luchthaven vorig jaar. Een groep luchtvaartmaatschappijen wil zo de miljoenenschade die ze hebben geleden, alsnog vergoed krijgen. Schiphol wijst tot nu toe alle aansprakelijkheid af.
Schiphol beschermt zijn personeel onvoldoende tegen blootstelling aan schadelijke vliegtuiguitstoot. Dat concludeert de Nederlandse Arbeidsinspectie, die ook vindt dat de plannen van de luchthaven om die blootstelling te minimaliseren onvoldoende zijn.
Een goede generale in de meivakantie en een blik op de zomervakantie stemt tevreden. Volgens KLM zijn de drukteproblemen op Schiphol definitief verleden tijd. Nu moet de luchthaven volgens haar grootste gebruiker aan de slag om achterstallig onderhoud, vooral in de bagagekelders, op te lossen.
Drie van de vijf grootste vliegvelden in Nederland hebben vorig kwartaal meer reizigers dan voor de coronacrisis verwerkt, maar dat gold niet voor Schiphol. Daar bleven de aantallen achter doordat moest worden gesneden in het aantal vluchten vanwege personeelstekorten. Dat blijkt uit cijfers van statistiekbureau CBS.
Schiphol wil twaalf boerderijen verkopen die de luchthaven heeft opgekocht voor de stikstofrechten. Wel wil Schiphol "uiteraard" die stikstofrechten houden, laat de luchthaven weten.
Koffers die op Schiphol worden achtergelaten belanden uiteindelijk op een veiling, die sinds de kofferchaos op de luchthaven steeds populairder wordt. Wie gaat er met de elektrische step naar huis?
Koffers die op Schiphol worden achtergelaten belanden uiteindelijk op een veiling, die sinds de kofferchaos op de luchthaven steeds populairder wordt. Wie gaat er met de elektrische step naar huis?
De koffer kwijtraken is voor velen de grootste angst tijdens het reizen. Nu er rond de meivakantie weer chaotische toestanden op Schiphol worden verwacht, lijkt een Zoetermeers bedrijf de oplossing te hebben.
Enkele duizenden mensen die in de omgeving van Schiphol wonen, krijgen compensatie voor geluidshinder. De toezichthouder had moeten ingrijpen, omdat de luchthaven de geluidsnorm overschreed.
Schiphol kampt met een schreeuwend personeelstekort. Volgens Jaap de Bie (FNV) zijn hogere lonen de oplossing. Omdat niemand hiervoor wil betalen, moet Schiphol de carriers tot de orde roepen.