De druktecrisis op Schiphol woekert voort. Maar de problemen zijn groter dan personeelsgebrek alleen. De landingsbanen, platforms, terminals en zelfs het treinstation kunnen de drukte amper aan.
Transavia annuleert tussen 7 juli en 14 augustus 240 vluchten vanaf Schiphol vanwege de beperkingen die de luchthaven heeft opgelegd door de drukte en het personeelstekort. Daardoor worden ruim 13.000 boekingen getroffen. Voor 70 procent daarvan is een vervangende vlucht gevonden. Van de overige 30 procent is het ticket geannuleerd.
KLM moet in juli op Schiphol dagelijks het aantal stoelen voor opstappende passagiers met gemiddeld een kleine 7000 inperken. Die berekening heeft slotcoördinator Airport Coordination Netherlands (ACNL) gemaakt op basis van de hoeveelheid slots die luchtvaartmaatschappijen normaal gesproken op de luchthaven hebben.
EasyJet gaat deze zomer meer vluchten schrappen op Schiphol. Dat kondigt de luchtvaartmaatschappij aan in een persbericht. Hoeveel vluchten dat precies zullen zijn is nog niet bekend.
Mensen die in de buurt van Schiphol wonen en langjarig worden blootgesteld aan ultrafijnstof afkomstig van vliegverkeer, hebben een vergrote kans op hart- en vaatziekten. Ook zijn er aanwijzingen dat uitstoot van deze microscopisch kleine stofdeeltjes door vliegtuigen nadelige gevolgen heeft voor zwangeren en de ontwikkeling van ongeboren kinderen.
Bewonersdelegaties en burgerplatforms noemen de krimpplannen voor de luchthaven Schiphol een ‘belangrijke stap’ richting een betere balans tussen een bloeiende luchtvaart een gezonde leefomgeving. En de kant-en-klare regionale luchthaven Lelystad Airport, een dochterbedrijf van Schiphol? Daar kan nu helemaal een streep doorheen, vinden ze.
Het Noorse vliegtuigje dat begin deze maand is gecrasht in het Calandkanaal in de haven van Rotterdam, vloog vlak daarvoor door het luchtruim bij Schiphol. Een politiehelikopter probeerde vergeefs het vliegtuig te onderscheppen.
Schiphol kreeg in mei 5,2 miljoen passagiers over de vloer. De luchthaven kampte vooral tijdens de meivakantie met personeelstekorten, wat zorgde voor lange wachtrijen en ingrepen waarbij vluchten niet doorgingen. In mei 2019, het jaar voor corona, verwelkomde Schiphol nog 6,4 miljoen passagiers.
Schiphol kreeg in mei 5,2 miljoen passagiers over de vloer. De luchthaven kampte vooral tijdens de meivakantie met personeelstekorten, wat zorgde voor lange wachtrijen en ingrepen waarbij vluchten niet doorgingen. In mei 2019, het jaar voor corona, verwelkomde Schiphol nog 6,4 miljoen passagiers.
De Consumentenbond onderzoekt de mogelijkheden voor een massaclaim om ervoor te zorgen dat Schiphol de schade van reizigers vergoedt die ze oplopen doordat het vliegveld honderden vluchten per dag gaat annuleren. Intussen roept minister Mark Harbers (Infrastructuur) luchtvaartmaatschappijen op hun reizigers zo snel mogelijk duidelijkheid te geven over wat het schrappen van vluchten voor hen betekent.
Luchtvaartmaatschappij KLM houdt Schiphol verantwoordelijk voor de financiële impact van maatregelen. Dat laat het weten in reactie op het besluit van de luchthaven om deze zomer het aantal vluchten te beperken.
Vakantievliegen wordt deze zomer een tombola. Om een nieuw drukteinfarct te voorkomen dwingt Schiphol luchtvaartmaatschappijen om ‘stoelen’ te schrappen, Hoeveel wordt per dag bekeken. Op de drukste dagen blijven daardoor in juli per dag gemiddeld 13.500 reizigers aan de grond.
Corendon verplaatst in de maanden juli en augustus zo'n 150 vluchten van Schiphol naar het vliegveld in Rotterdam. Daarnaast schrapt de reisorganisatie nog ongeveer 35 vluchten door samenvoeging met andere vluchten of verplaatsing naar andere luchthavens.
Het kabinet wil dat de nationale luchthaven Schiphol fors gaat krimpen. Het aantal vliegbewegingen zou terug moeten met minstens 50.000. Dit komt neer op een krimp van 10 procent.