In de achtste aflevering vertellen Lisa van den Heuvel en Lars Binneveld van Mijn Deur Van Staal hoe hun persoonlijke zoektocht naar een stalen deur leidde tot de oprichting van een bedrijf.
Het Franse persbureau AFP meldt dat Ksenia Sobtsjak niet langer in Rusland is. Ze zou zich ophouden in Litouwen nadat Russische veiligheidstroepen haar huis binnenvielen.
Air France droeg deze zomer meer aan de groepswinst bij dan KLM. Bartjens moest diep in de jaarverslagen duiken om te zien wanneer dat voor het laatst was. En hoe kon het gebeuren?
Na een achtbaanrit van zes maanden lijfde Musk vrijdag Twitter in. ‘De vogel is vrijgelaten’, zei de zelfverklaarde libertair. Maar hij moest al een knieval maken voor de adverteerders.
Tientallen Oekraïense rechters krijgen trainingen in ethiek van Nederlandse rechters en rechtsgeleerden. Harde aanpak van corruptie is cruciaal voor Oekraïne bij toetreding tot de EU.
Zelfs UMG is niet immuun voor economische tegenspoed. Beleggers schrokken omdat adverteerders minder betalen voor reclames op bijvoorbeeld Spotify of YouTube.
De Russische militaire inlichtingendienst heeft tientallen Nederlandse dekmantelbedrijfjes opgericht. Hun enige doel is om hier technologie in te kopen en die naar Rusland te smokkelen.
Het stelsel van minister Franc Weerwind riekt naar 'slagers die het eigen vlees keuren', stellen prominente advocaten, juristen en bestuurskundigen in een brief aan de Kamer.
Analisten waarschuwen dat het te vroeg is om victorie te kraaien. De winter moet nog beginnen, en ook voor de iets langere termijn is de levering van energie nog lang niet zeker.
Techpionier Jim Stolze doet maandelijks verslag van zijn ontdekkingstochten in de digitale wereld. Dit keer een bezoek aan TikTok. Weet waar je aan begint voordat je op akkoord klikt.
De wereld van oogschaduw en huidverzorging is in korte tijd radicaal veranderd. Met behulp van influencers duwen zogenoemde beauty-incubators de gevestigde namen opzij.
Door haperende wetgeving en de veiligheid die een uitkering biedt komt de doorstroming van statushouders naar de arbeidsmarkt onvoldoende van de grond. Wat valt daar aan te doen?
Een man werkt zijn hele leven op het spoor: eerst als conducteur, daarna als machinist. Getraumatiseerd door ongelukken raakt hij arbeidsongeschikt. Hij legt een claim neer bij Arriva.