FOLLOW THE THREAD · PUBLIC SOURCELatest stories from NRC.nl Economie. Read, like, and join the conversation.
Europese regeringsleiders spreken donderdag en vrijdag in Brussel over een hardere koers tegen China. De meeste lidstaten zetten in het verleden zelf hun deuren wijd open voor Beijing, maar komen daar nu op terug. „De klant heeft altijd gelijk. En als klant hebben we aan China duidelijk gemaakt dat we pijn lijden.”
De Europese ministers van Financiën zijn het vrijdag eens geworden over een pakket regels waarmee de Europese kapitaalmarkt versterkt wordt.
Ruim zestig Tanzanianen, uit overheid en bedrijfsleven, streken in Den Haag neer op een Europese zoektocht naar investeerders. De sponsor was de Europese Commissie, die in Afrika de concurrentie wil aangaan met China. „We stellen ons nu vooral de vraag: wat levert het Europa op?”
De G7-landen zijn gezwicht voor druk van de Amerikaanse president Donald Trump om een deel van de Europese oliereserves vrij te geven.
De Verenigde Staten verhoogden donderdag de druk op Europa om snel een groot deel van de Europese dieselreserves vrij te geven.
Pensioenfonds ABP gaat de komende drie jaar circa één miljard euro investeren in innovatieve Europese bedrijven.
De Europese gasvoorraden worden te langzaam bijgevuld. Daardoor dreigen EU-landen de winter in te gaan met de kleinste gasvoorraden in dertien jaar. Dat zegt gasexpert en professor Greg Molnar op zaterdag tegen de Britse krant The Guardian.
De Europese fietsfabrikant Accell vroeg woensdag uitstel van betaling aan in vijftien landen. Welke toekomst is er nog voor het bedrijf achter merken als Batavus, Raleigh en racefietsen van Lapierre: een nieuwe eigenaar, opsplitsing of boedelverkoop?
Maarten van Veen doorbrak als topman het taboe van gedwongen ontslagen bij het staalbedrijf, dat decennialang een sociaal gezicht had bij de arbeiders. In de Europese staalcrisis in de jaren negentig van de vorige eeuw wist hij zo Hoogovens voor de ondergang te behoeden.
In China heeft JD als grootste winkelier last van de afkoelende economie. In Europa ziet het nog veel ruimte voor groei, onder meer door MediaMarkt over te nemen en door Chinese merken te introduceren. Topvrouw Sandy Xu: „Het is tweerichtingsverkeer, we kunnen Europese merken ook helpen om beter in China te verkopen.”
Elke Brit, Amerikaan en Chinees die deze zomer Europa bezoekt, krijgt ermee te maken: het nieuwe Europese inreis- en uitreissysteem. In bijna geheel Europa moeten niet-Europeanen zich registeren in het Entry/Exit System. Dat verloopt stroef.
Geleidelijk ontstaat er een volwaardige Europese aftakking van het socialemediaplatform Bluesky. Bluesky is een sociaalmedium dat lijkt op het vroegere Twitter.
Rabobank investeert in Europese digitale soevereiniteit, maar heeft tegelijk de grote Amerikaanse spelers hard nodig voor cyberveiligheid. „Het gaat om continuïteit en weerbaarheid, niet om ideologie en landen.”
De drie grote Europese luchtvaartgroepen IAG, Lufthansa en Air France-KLM waarschuwen allemaal voor fors hogere brandstofkosten in 2026, als direct gevolg van de Iran-oorlog en…
Op de grootste autobeurs ter wereld proberen Europese autobedrijven de Chinese automarkt, waarin elektrisch rijden domineert, bij te benen. Chinese automakers vestigen juist hun hoop op de export. De hoge olieprijzen vormen „een historische kans” voor Chinese elektrische auto’s.
Alle invoerheffingen waarmee Donald Trump Europa om de oren sloeg vorig jaar, zijn veel Europese exportbedrijven een doorn in het oog.
Hebben Europese bedrijven nog een kans om met AI te concurreren tegen Amerikaanse en Chinese bedrijven? Ja, vindt Nvidia-topman Jensen Huang. Juist de Europese industrie heeft een uitstekende uitgangspositie.
Google en Microsoft stoppen AI-assistenten in hun browsers. Vivaldi, de Europese webbrowser, kiest bewust een andere koers. Want waarom zou je nog meer data delen met Amerikaanse techreuzen?
IDeal-opvolger Wero wilde al een serieuze Europese concurrent worden voor de overheersende Amerikaanse betaalmethoden. Door vergaande samenwerking met Scandinavische en Zuid-Europese concurrenten, moet dat in 2027 in minstens dertien landen al lukken.
Dat de wispelturigheid van Donald Trump soms ook iets positiefs voor Europa teweeg kan brengen, blijkt aan de rand van Luxemburg-Stad. Daar verkoopt het Europese noodfonds ESM euro-obligaties. „We merken dat Europa steeds meer geldt als een plek met kansen. Niet als een oud continent, maar als the land of the law.”
