Directeur TUI Nederland: ‘Het probleem ligt bij Schiphol, en Schiphol moet het oplossen’
Schiphol gaat het aantal vluchten dat vanaf de luchthaven mag vertrekken in juli met 16 procent beperken. Nederlandse reisbedrijven zijn woedend.
FOLLOW THE THREAD · PUBLIC SOURCELatest stories from NRC.nl Economie. Read, like, and join the conversation.
Schiphol gaat het aantal vluchten dat vanaf de luchthaven mag vertrekken in juli met 16 procent beperken. Nederlandse reisbedrijven zijn woedend.
Schiphol gaat vluchten schrappen om de chaos in te dammen. Maar hoeveel en wanneer is nog onduidelijk. Toeristen vrezen voor hun vakantie.
Bedrijven op Schiphol hebben honderden mensen nodig om de personeelstekorten op te lossen. Met een zomertoeslag, startbonus, vaste contracten én brownies proberen ze werkzoekers binnen te hengelen.
De Kamer praat woensdag over de rol van de vijf regionale vliegvelden nu Schiphol de drukte niet aankan. Maar hun toekomst is ongewis.
Op Schiphol is een „enorme opstopping ontstaan” van overstappende passagiers, zegt KLM. Om de chaos op de luchthaven niet nog verder te laten oplopen, voert de maatschappij nu geen passagiers meer aan vanaf Europese bestemmingen.
Schiphol-directeur Benschop biedt zijn excuses aan voor de lange wachtrijen op Schiphol. Om een herhaling daarvan in de zomer te voorkomen, wil hij het vluchtschema afstemmen op het beschikbare personeel op de luchthaven.
De luchthaven probeert maatregelen te nemen om het vakantieverkeer dit weekend in goede banen te leiden. Schiphol moet meer verantwoordelijkheid nemen voor de problemen, zegt vakbond FNV.
Op Schiphol is zaterdagochtend grote drukte ontstaan vanwege een staking van grondpersoneel van KLM. Aanvankelijk vroeg de luchthaven reizigers niet meer te komen, maar deze zijn inmiddels weer welkom.
Luxer en verder, drukker en duurder. Grote touroperators merken dat Nederlanders flink geld uittrekken voor de zomervakantie. Vakbond FNV vreest chaos op Schiphol.
Schiphol ziet een „geleidelijk herstel” na de coronacrisis. Een belang in Franse luchthavens moet miljoenen opleveren.
De groei van vrachtverkeer op Schiphol is het enige lichtpuntje voor de Nederlandse luchthavens in de nieuwe CBS-cijfers.
Groei van Schiphol is niet langer iets vanzelfsprekends. In Den Haag gaat het nu eerder over de lasten, dan de lusten van vliegen.
Schiphol is niet van plan luchtvaartmaatschappijen veel korting te geven op de havengelden. KLM en easyJet zijn teleurgesteld.
You’re all caught up.