Schiphol | Netherlands Feed

De gemeente Houten moet actief meepraten over de (on)wenselijkheid van een vierde aanvliegroute over de provincie Utrecht naar Schiphol. Die mag niet zorgen voor extra geluidsoverlast en milieuvervuiling.

Meer elektrisch vervoer, tilhulpen, geautomatiseerde bagagekelders – werken op Schiphol moet minder belastend worden.

The Dutch government is facing legal challenges to its decision to reduce the number of flights at Schiphol airport because...

KLM en andere luchtvaartmaatschappijen willen met een kort geding de krimp van Schiphol tegenhouden. Ze dagen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) voor de rechter. Ook de internationale luchtvaartbrancheorganisatie IATA neemt juridische stappen.

De Douane op luchthaven Schiphol heeft dinsdag vier koffers met daarin 170.000 babypalingen in beslag genomen. Twee mensen uit Maleisië zijn aangehouden.

Duurdere vliegtickets, minder vliegtuigen naar de zonvakantie, minder buitenlandse bedrijven en toeristen naar ons land? Wat is de prijs die we moeten betalen voor de krimp van Schiphol.

De luchthaven dringt er bij het kabinet op aan de luchtvaartsector en omwonenden duidelijkheid te bieden. Schiphol wil het liefst doorgroeien.

A 460,000 cap on the number of aircraft movements at Schiphol airport should be seen as a ‘necessary intermediary stage’...

Luchthaven Schiphol wil niet dat het aantal vluchten verder krimpt dan 460.000 per jaar. Het vliegveld gaat daarmee akkoord voor dit jaar en volgend jaar, maar daarna sluit Schiphol nieuwe groei niet uit.

Na decennia van uitsluitend groei legt Schiphol zich neer bij een krimp van het aantal vluchten. De luchthaven zal zich niet verzetten tegen de plannen van het kabinet om het maximum aantal starts en landingen eind dit jaar terug te brengen naar circa 460.000.

Schiphol gaat het aantal reizigers dat in de meivakantie 's ochtends vanaf de luchthaven vertrekt met 5 procent beperken. Dat komt neer op een paar duizend reizigers per dag. De maatregel geldt van eind maart tot half mei. In de week voor Pasen zullen de hele dag minder reizigers gebruik kunnen maken van de luchthaven, vertelt een woordvoerder aan NU.nl.

Door de maatregel hoopt Schiphol de drukke ochtendpiek aan te kunnen en het risico te verminderen op vertragingen. Vorig jaar misten honderden mensen hun vlucht door de lange wachtrijen op de luchthaven.

KLM verwacht het kredietarrangement met de overheid dit voorjaar op te zeggen; Schiphol maakt zich nog altijd zorgen over personeelstekorten.

Vorig jaar de ellenlange rijen, nu de financiële gevolgen. De druktechaos op Schiphol heeft de luchthaven en huismaatschappijen KLM en Transavia honderden miljoenen euro’s aan inkomsten gescheeld.

Schiphol heeft door de problemen op de luchthaven afgelopen jaar een fors verlies geleden. De beperkingen door personeelstekorten kostten de overkoepelende Schiphol Group in totaal zo’n 120 miljoen euro, waardoor een verlies van 77 miljoen euro de boeken ingaat. Het aantal reizigers verdubbelde wel, maar zonder de beperkingen was dat nog een stuk hoger uitgevallen.

KLM heeft in het laatste kwartaal van afgelopen jaar verlies geleden. De luchtvaartmaatschappij werd voor 170 miljoen euro geraakt door de beperkingen die op Schiphol golden. Die tegenvaller, in combinatie met de veel minder drukke herfstperiode, zorgde ervoor dat er een klein verlies de boeken inging. Over heel 2022 boekte het bedrijf wel winst. Het wil daarom stoppen met de coronasteun van het Rijk.

Schiphol airport is to cut passenger numbers until the end of April because of ongoing staff shortages, reversing an earlier...

The FNV trade union is going ahead with legal action against Schiphol airport’s management in its latest attempt to ease...

Vakbond FNV begint een collectieve rechtszaak tegen de bagage- en vrachtbedrijven op Schiphol omdat het werk al jaren te zwaar zou zijn. FNV opende een meldpunt en zegt sinds september van meer dan vierhonderd mensen klachten hierover te hebben ontvangen. Het gaat onder meer om werknemers die koffers laden en lossen in de bagagekelders.

Schiphol moet in de drukke meivakantie en zomer mogelijk toch weer een maximum instellen voor het aantal reizigers dat dagelijks kan vertrekken. Dat komt omdat de afhandelbedrijven op de luchthaven nog steeds honderden mensen tekort komen. Dit in tegenstelling tot wat Schiphol twee weken geleden nog stelde: er zou na maart geen limiet meer zijn op het dagelijkse aantal reizigers.