Chinezen kopen al meer dan de helft van de elektrische auto’s die wereldwijd worden gemaakt. En die zijn steeds vaker van merken van eigen bodem. Dat raakt de buitenlandse concurrentie hard, Volkswagen voorop.
De opzienbarende Volkswagen ID.Buzz was tot nu toe voornamelijk als bestelauto in trek. Maar de nieuwe, verlengde versie moet daarin verandering brengen. Die is veel aantrekkelijker als gezins- en reisauto, dankzij extra zitplaatsen, meer ruimte, slimme vondsten en verbeterde techniek.
Een verloren concurrentiestrijd in China, ontslagen bestuurders en morrende aandeelhouders. Het borrelt binnen het machtige Duitse autoconcern Volkswagen. Op de aandeelhoudersvergadering lieten ook activisten zich niet onbetuigd.
Volkswagen moet een Nederlandse consument een schadevergoeding van 3.000 euro betalen, omdat de autofabrikant illegale software had geïnstalleerd in zijn dieselwagen. Dat heeft de rechtbank in Haarlem bepaald.
Volkswagen moet een eigenaar van een in 2010 gekochte Golf TDI 3000 euro schadevergoeding betalen omdat hij destijds te veel zou hebben neergeteld voor zijn dieselwagen, heeft de rechter in Haarlem bepaald. De man wist op het moment van aanschaf namelijk niet dat er sjoemelsoftware in zijn auto zat, waardoor de wagen schoner leek dan dat deze in werkelijkheid was.
Volkswagen moet een eigenaar van een in 2010 gekochte Golf TDI 3000 euro schadevergoeding betalen omdat hij destijds te veel zou hebben neergeteld voor zijn dieselwagen, heeft de rechter in Haarlem bepaald. De man wist op het moment van aanschaf namelijk niet dat er sjoemelsoftware in zijn auto zat, waardoor de wagen schoner leek dan dat deze in werkelijkheid was.
Volkswagen moet een eigenaar van een in 2010 gekochte Golf TDI 3000 euro schadevergoeding betalen omdat hij destijds te veel zou hebben neergeteld voor zijn dieselwagen, heeft de rechter in Haarlem bepaald. De man wist op het moment van aanschaf namelijk niet dat er sjoemelsoftware in zijn auto zat, waardoor de wagen schoner leek dan dat deze in werkelijkheid was.
Elektrisch rijden moet voor iedereen bereikbaar worden, vindt Volkswagen. Daarom komt het merk binnen twee jaar met een elektrische gezinsauto die nog geen 25.000 euro zal kosten: de ID.2. Later volgt nog een model onder de 20.000 euro.
De MG 4 Electric is dé concurrent voor de Volkswagen ID.3. Niet verrassend, want deze snel leverbare afhaalchinees is niet alleen smakelijk, maar ook nog eens tienduizend euro goedkoper dan de elektrische VW.
De grote Chinese autofabrikant BYD komt naar Europa en coördineert dat vanuit Nederland. Voor het debuut zijn drie volledig elektrische modellen geselecteerd: de Tang, de Han en de Atto 3. Het laatste model wordt het belangrijkst, want dat gaat het opnemen tegen de populaire Kia Niro EV en de Volkswagen ID.4.
De 63-jarige Diess wordt per 1 september opgevolgd door Oliver Blume van sportwagenmerk Porsche. De ambitieuze Diess lag gedurende zijn vier jaar aan de top van Volkswagen regelmatig overhoop met de ondernemingsraad.
Volkswagen heeft maandag de ID. Aero gepresenteerd, een studiemodel dat naar verwachting in vrijwel ongewijzigde vorm in productie zal gaan. Met de elektrische sedan gaat het Duitse merk voor het eerst de strijd aan met de Tesla Model 3. In 2023 moet de nieuwe elektrische Volkswagen op de markt komen.
Als het aan moederbedrijf Volkswagen ligt, mogen Porsche en Audi toetreden tot de Formule 1. Dat meldt het Duitse Auto Motor und Sport donderdag. Er is nog wel een voorwaarde: het motorenreglement van 2026 moet naar de smaak zijn van beide luxemerken.
Na jaren van aandacht trekken met veelbelovende studiemodellen, heeft Volkswagen eindelijk het doek van de ID.Buzz getrokken. De ‘hippiebus’ anno 2022 is volledig elektrisch en maakt een duidelijke knipoog naar de eerste Transporter (de T1) uit de jaren 50. De auto kent een rijke geschiedenis.
Na jaren van aandacht trekken met veelbelovende studiemodellen, heeft Volkswagen eindelijk het doek afgetrokken van de ID.Buzz. De ‘Hippiebus’ anno 2022 is volledig elektrisch en maakt een duidelijke knipoog naar de eerste Transporter (de T1) uit de jaren ’50.
De brand op een groot vrachtschip vorige week, met aan boord 3965 Volkswagens, Porsches, Bentleys, Audi’s en Lamborghini’s, dreigt Volkswagen minstens zo’n 137 miljoen euro te kosten.